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川财证券研报认为,环保限产转向精细化。结合已经发布《唐山市重点行业秋冬季差异化错峰生产绩效评价指导意见》来看,后续限产区域内各钢厂限产幅度或视各钢厂环保改造完成程度而定,限产执行由“一刀切”向“一厂一策”演进。9月19日,唐山市政府正式发布重点行业秋冬季差异化错峰生产意见。方案要求按评价等级实施差异化错峰生产。评价指标分为通用指标和差异化指标两种,钢铁行业差异化指标主要为排放标准、外部运输结构、产品附加值三个方面,将钢铁企业分为ABCD四类:A类企业在秋冬季期间不予错峰生产;B类企业在秋冬季期间错峰30%左右;C类企业在秋冬季期间错峰50%左右;D类企业在秋冬季期间错峰70%左右,烧结(球团)工序全部停产。

2018年4月1日,央视就上述隧道质量问题进行曝光后,甘肃省交通厅全面启动折达公路考勒隧道加固整治工作,计划在5月1日前完成信访投诉的考勒隧道40米加宽段的加固整治工作。而中核西北建设集团有限公司官网也发布消息称,该公司已成立由公司董事长担任组长,总经理担任副组长的质量整改领导小组,立即安排施工队进场施工,积极整改。

以股权形式投资京沪高铁,平安表示是意在发挥险资的规模优势和稳定性、持续性特点,向这条纵贯南北的铁路“大动脉”进行输血。而与此同时,平安也在运用保险资金投资京沪高铁,实现盈利。京沪高铁于2011年建成开通,运营3年后实现盈利。2018年报数据显示,平安获得来自京沪高铁的现金分红3.05亿元。随着京沪高铁上市成为“高铁第一股”,可以预见的是,未来来自京沪高铁的分红会越来越多。

据蓝鲸保险了解,平安投入资金支持京沪高铁,已逾11年,在平安看来,这是一项共赢的长期投资。2007年,京沪高铁项目获得国家批复开工建设,国务院部署了政府主导、多元化投资、市场化运作筹措建设资金的总体思路,原保监会积极贯彻并推动合格保险机构市场化参与京沪高铁项目投资。

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